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只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识,才能确保交通的安全。整理了交通安全简笔画手抄报，一起来看看吧!
遇雪天天气，出车前要检查车辆制动、灯光、雨刮器、转向、水路管道、油路管道等各部件，添加机油、齿轮油和水箱防冻液等。另外，还要及时了解交管部门和交通电台发布的路况信息，提前做好应对准备。
出车前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪或冰凌，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备准备一块棉布，擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好视线。点火后轻踩油门，不要使车轮空转。
在雨雪冰冻道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。驾驶中要时刻注意其它车辆和行人，与前车保持足够的距离，准备提前刹车。
上下坡是难点，要使用低挡稳速通过，中途不宜换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车最好避开坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上停车。如果必须在有雪的下坡停车，要保证有足够的空间驶离停车位。
1、根据雨雪天气的特点，及时掌握生产运行动态，严格按照安全生产的“五大环节”，结合天气、道路、人员、车辆、任务情况，开展安全教育活动，及时对车辆行驶路线进行识别评价，制定安全削减措施，有针对性的做好工作，并做好生产运行过程的安全监督管理工作。
2、加大对运输车辆的维护保养，教育驾驶员认真做好例行保养工作，主管领导要组织管理人员，对运行车辆进行逐台检查，重点检查车辆的关键部位，保证车辆的安全技术性能良好。
3、严格落实雨雪天气安全生产有关管理规定，重点落实运行车辆的辅助设施，运行前主管领导组织力量进行检查，并对驾驶员做好安全交待，坚持队车行驶，保持足够的安全距离，指定专人负责。
4、加强对雨雪天气客运车辆的安全管理，坚持干部送车，重点做好安全交待。遇有特殊情况时，由安全组对路面情况进行勘察确认，并向主管领导汇报，采取有效的保证措施，指定专人负责带队，绝对保证客运车辆的安全工作。车辆在雨雪天气夜间行车时，要教育驾驶员做到中速慢行，谨慎驾驶车辆，遇到障碍或发现路面情况时，提前减速、提前处理，做到稳中有稳。
5、特殊天气执行任务的车辆，要坚持领导干部带队行驶。对参加运输车辆必须加挂防滑链，对冰雪路面撒炉渣，急弯陡坡由带车人员做好路况勘察，实施全过程的监控管理。
6、遇有急、难、险、重任务时，由安全组制定运行计划和安全保证措施，上报领导审查，报请处主管领导批准。在方案审查批准后，车管干部要对车辆、人员情况进行摸底，对车辆进行例行保养，重点对关键部位进行检查，确定落实车辆管理干部，行驶路线，运行过程中的注意事项等方可运行。在运行过程中，由值班调度、主管领导、车管干部随时了解和掌握车辆运行动态，并及时将掌握的车辆运行动态，及时向领导汇报，并提出运行削减措施，保证运行车辆的安全工作。
7、加强对驻外站点车辆人员的安全监控，按照车辆分布的生产区块，利用电话对带队车管干部进行安全交待，采取有效安全保证措施，坚持“谁驻站、谁负责、谁带队、谁负责”的原则，责任到人，做到安全可靠。
8、雨雪天气生产运行中两级生产运行、安全管理人员，要严密组织，随时掌握天气变化情况，及时反馈生产信息，做到生产运行动态清楚。
9、在雨雪天气运行的车辆，
要教育驾驶员做到中速行驶，严禁高速行驶，强超抢会，防止车辆侧滑、横滑，最大限度地消除行车中的不安全因素，确保安全平稳
10、其他生产辅助单位要严格按照雨雪天气的特点和《储气库管理处冬季作业HSE提示》的有关要求，认真落实冬季安全生产工作，重点抓好作业现场安全管理，杜绝一切违章行为，确保冬季安全生产工作。
夏季安全行车“七项常识”
一、安全行车一般性常识
夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。
二、避免发动机温度过高
夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热;待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。
冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。
三、注意观察轮胎温度
夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度;当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。
四、避免疲劳驾驶
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳;往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
五、夏季酒后驾驶危害更大
夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会发生肇事逃逸。
六、拒绝超速行驶
夏季炎热天气行车，路面温度较高，渣油路面会出现泛油、溶化现象，车辆行驶阻力因而增加。车辆载重后超速行驶，轮胎和路面的急剧摩擦，会导致轮胎温度不断增高而引发爆胎事故，遇雨后极易发生侧滑。另外，由于超速行驶，会增加驾驶人的心理压力，而且速度越高，心理负担越重，越容易出现急躁情绪，甚至汗流浃背，操作错误，导致交通事故。
七、夜间行车需更谨慎
夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和镜面，确保车灯正常和镜面整洁;夜间行车，车速超过30km/h使用远光灯;车速在30km/h以内，可使用近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况;当距对方向来车150米以外时，及时改用近光灯;不要直视迎面来车的发出的强光。通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。
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